Kada je riječ o napajanju za RV, brodove, automobile za golf i električna vozila ili za skladištenje za solarne sustave za energiju, SVE U JEDNOM litij-željeznom fosfatnim baterijama nude nekoliko prednosti u odnosu na olovne kiseline. Imaju duži život. Lakše su težine, a opet imaju veći kapacitet. Ne zahtijevaju održavanje i mogu se montirati u bilo kojem smjeru. Također se pune brže, a ne zahtijevaju potpuno punjenje prije nego što se mogu pohraniti ili koristiti.
Litij-gvožđe-fosfatne baterije mogu se sigurno prazniti u širokom rasponu temperatura, obično od -20 ° C do 60 ° C, što ih čini praktičnim za upotrebu u svim vremenskim uvjetima s kojima se suočavaju mnoge potencijalno hladne temperature, uključujući RV-ove i izvan mreže. U stvari, litij-ionske baterije imaju puno bolje performanse na nižim temperaturama od olovnih kiselina. Primjerice, na 0 ° C kapacitet baterije od olovne kiseline smanjuje se do 50%, dok litij-željezna fosfatna baterija trpi samo 10% gubitka pri istoj temperaturi.
Izazov punjenja litija niskim temperaturama
Kad je u pitanju ponovno punjenje litij-ionskih baterija, postoji jedno čvrsto i brzo pravilo: da biste spriječili nepovratno oštećenje baterije, ne punite ih kada temperatura padne ispod smrzavanja (0 ° C ili 32 ° F) bez smanjenja struja naboja. To može biti teško ako vaš sustav za upravljanje baterijama (BMS) ne komunicira s vašim punjačem i punjač može reagirati na pružene podatke.
Koji je razlog ovog važnog pravila?
Prilikom punjenja na temperaturama iznad smrzavanja, litijevi ioni unutar akumulatora natopljeni su poput spužve poroznim grafitom koji čini anodu, negativni terminal baterije. No, ispod smrzavanja, litij-ioni nisu anodno efikasni. Umjesto toga, mnogi litij-ioni premazuju površinu anode, postupak koji se naziva litij-oplata, što znači da je na raspolaganju manje litija koji uzrokuje protok električne energije i kapacitet baterije opada. Punjenje ispod 0 ° C s neprikladnom brzinom punjenja također uzrokuje da baterija postane manje mehanički stabilna i sklonija naglom kvaru.
Oštećenje akumulatora pri punjenju na nižim temperaturama proporcionalno je brzini punjenja. Punjenje puno sporijom brzinom može umanjiti štetu, ali to je rijetko praktično rješenje. U većini slučajeva, ako se litij-ionska baterija napuni ispod zamrzavanja, jednom će se trajno oštetiti i mora se sigurno baciti ili reciklirati.
U uvjetima ispod smrzavanja, bez BMS-a koji komunicira s punjačem koji je programiran da smanji struju kad je potrebno, jedino rješenje je zagrijavanje baterija na gornju zamrzavanje prije punjenja, bilo da ih dovedete u toplije okruženje ili ih umotate u termičkim pokrivačem ili postavljanjem malog grijača u blizini baterija, idealno s termometrom za praćenje temperature tijekom punjenja. To nije najprikladniji postupak.
Novo Litij-ionska baterija Sustav za punjenje niskih temperatura
Da bi riješili problem punjenja i učinili litij-ionske baterije sigurnijima i praktičnijima za upotrebu na niskim temperaturama, ALL IN ONE razvio je novu seriju litij-željeznih fosfatnih baterija koje se mogu puniti na temperaturama do -20 ° C (-4 ° F). Sustav ima zaštićenu tehnologiju koja crpi snagu iz samog punjača, ne zahtijeva nikakve dodatne komponente.
Cijeli proces grijanja i punjenja potpuno je neobvezan za korisnika. Jednostavno priključite bateriju na uobičajeni litij-ionski punjač, a za ostalo se brine unutarnji sustav grijanja i nadzora.
Budući da je potrebno vrijeme za zagrijavanje ćelija, proces punjenja ispod nižih temperatura zamrzavanja trajat će malo duže. Na primjer, s niskotemperaturnom baterijom ALL IN ONE LT 100Ah potrebno je oko sat vremena zagrijavanja od -20 ° C do + 5 ° C prije nego što započne punjenje. U manjem temperaturnom rasponu zagrijavanje na sigurnu temperaturu punjenja događa se proporcionalno brže.
Sve u jednom niskotemperaturne serije izgledaju i djeluju točno kao i ostale naše baterije, iste snage i performansi. Imaju isto vrijeme punjenja pri temperaturama iznad smrzavanja. Oni također imaju iste dimenzije, konfiguraciju i povezivanje svojih standardnih kolegica, pa su zbog toga zamjena u aplikacijama koje već koriste ALL IN ONE baterije. I idealne su nadogradnje za one koji još uvijek koriste olovne kiseline u niskim temperaturama.
Idealno rješenje za litij bateriju za primjenu na niskim temperaturama
S baterijama AIN LT serije, korisnici koji se ponekad suočavaju sa temperaturama nižim od smrzavanja, sada mogu uživati u mnogim prednostima litijeve baterije bez potrebe da se brinu o zagrijavanju baterije prije punjenja. Odlikuju se istom veličinom i performansama kao ALL IN ONE standardne litijeve baterije dubokog ciklusa, ali mogu se sigurno puniti kad temperature padnu do -20 ° C koristeći standardni punjač. Idealan su izbor za upotrebu u RV-ovima, solarnim solarnim, električnim vozilima te u bilo kojoj aplikaciji gdje je potrebno punjenje na nižim temperaturama.
Trenutačni proizvodi u LT seriji:
AIN20-LT: idealan za manje aplikacije za hladno vrijeme kao što su daljinsko nadgledanje, LED rasvjeta, kamere za kontrolu prometa i mali sustavi solarne energije.
AIN35-LT: idealan za manje aplikacije za hladno vrijeme kao što su daljinsko nadgledanje, LED rasvjeta, kamere za kontrolu prometa i mali sustavi solarne energije.
AIN100-LT: odabir ponude za upotrebu u RV-ovima, solarnim mrežama, električnim vozilima i gotovo u bilo kojoj aplikaciji gdje je potrebno punjenje na nižim temperaturama.
100% sigurno plaćanje
