Litijeve baterije postale su čest dio našeg života i to nije samo u našim elektroničkim uređajima. Do 2020. godine očekuje se da će 55% prodanih litij-ionskih baterija biti namijenjeno automobilskoj industriji.
Sigurnost baterije važno je uzeti u obzir broj ovih baterija i njihovu uporabu u svakodnevnom životu. Evo što trebate znati o sigurnosti i litijeve baterije.
Vrste litijevih baterija
Prije nego što se bavite sigurnosti baterije, pomaže vam odgovoriti na pitanje: „Kako rade baterije?
Litijeve baterije djeluju pomicanjem litijevih iona između pozitivnih i negativnih elektroda. Tijekom pražnjenja, protok je od negativne elektrode (ili anode) do pozitivne elektrode (ili katode) i obrnuto kada se baterija puni. Treća glavna komponenta akumulatora su elektroliti.
Najpoznatija vrsta je litij-ionska baterija koja se može puniti. Neke od ovih baterija imaju pojedinačne ćelije, dok druge imaju više povezanih ćelija.
Na sigurnost, kapacitet i upotrebu baterije utječe način na koji su te ćelije raspoređene i koji materijali se koriste za izradu dijelova baterije.
Sa sigurnosne perspektive litijev željezni fosfat (LiFePO4) baterije su stabilnije od ostalih vrsta. Mogu izdržati veće temperature, kratki spoj i prekomjerno punjenje bez izgaranja. To je važno za sve vrste baterija, ali posebno za one velike snage kao što je RV baterija.
Imajući to na umu, pogledajmo načine sigurnog rukovanja ovim baterijama.
1: Držite se izvan vrućine
Baterije najbolje rade na temperaturama koje su također ugodne za ljude, oko 20 ° C (68 ° F). I dalje ćete imati dosta litijske snage pri višim temperaturama, ali kad jednom prijeđete temperaturu od 40 ° C (104 ° F), elektrode se mogu početi raspadati.
Točna temperatura razlikuje se ovisno o vrsti baterije. Litij-gvožđe-fosfatne baterije mogu sigurno raditi na 60 ° C, ali čak i oni će nakon toga imati problema.
Ako koristite uređaj, kao što je telefon, s litij-ionskom baterijom, nećete imati mnogo problema s tim da se držite podalje od tih visokih temperatura.
Za vozilo ili sustav obnovljivih izvora energije, međutim, postaje teže, zbog čega je važno imati sustav upravljanja baterijom (BMS). BMS štiti stanice od oštećenja - najčešće od prekomjernog ili prenaponskog napona, prekomjerne struje, visoke temperature ili vanjskog kratkog spoja. BMS će isključiti bateriju kako bi zaštitio ćelije od nesigurnih radnih uvjeta.
2: Izbjegavajte temperaturu podmrzavanja
S druge strane, rad i punjenje litijeve baterije u hladnom vremenu također predstavlja neke izazove.
Baterije također imaju temperaturu ispod temperature smrzavanja (0 ° C ili 32 ° F). Ako temperatura padne na -4 ° C (-20 ° F), većina baterija radi samo na 50% uobičajenog rada.
Ovo je važno sigurnosno razmatranje ako vozite električno vozilo na hladnim temperaturama, jer ne želite pretpostaviti da možete ići svojim uobičajenim dometom. Trebat ćete je češće zaustaviti i napuniti.
Punjenje baterija u hladnom vremenu također može biti problematično. Prilikom punjenja ispod smrzavanja, oblaganje na anodi litijske baterije i ta ploča ne može se ukloniti. Ako se ova vrsta punjenja obavi više puta, veća je vjerojatnost da će baterija pokvariti ako pretrpi udarce.
Za najbolje održavanje baterije, pričekajte da napunite bateriju sve dok temperature nisu dovoljno tople da ne biste oštetili. ALL IN ONE također nudi litij bateriju niske temperature koja je dizajnirana posebno za punjenje hladnim vremenom
3: Sigurno skladištenje i otprema
Ako trebate skladištiti ili isporučivati litijeve baterije, najveća briga je izbjegavanje pregrijavanja ili, kako se naziva, toplotni otpad. Kad se to dogodi, zapaljivi elektroliti ispare, a reakcija vrši pritisak na baterije. Ako slučaj ne uspije, plinovi u ćelijama se oslobađaju, što dovodi do požara i moguće eksplozije.
To je manje vjerojatno kod litijevih željeznih fosfatnih baterija, ali sve se litijeve baterije još uvijek smatraju opasnim prilikom otpreme.
Zbog ove zabrinutosti, zračni prijevoz ima nekoliko ograničenja na litijeve baterije. Većina se može pokrenuti samo ako je napunjenost baterije 30% ili manja. Neke se mogu isporučiti samo teretnim zrakoplovima, kako bi se zaštitili putnici na komercijalnim letovima.
Ako trebate isporučiti litij bateriju, a ne možete jamčiti razinu napunjenosti, morat ćete koristiti kopnenu dostavu.
Iz perspektive skladištenja, još uvijek je glavna briga pregrijavanje. Prije dugotrajnog skladištenja trebali biste isprazniti bateriju na oko 50% i držati je u ugodnom temperaturnom rasponu između 4 ° C i 27 ° C (40 ° F i 80 ° F).
Tijekom rukovanja s baterijama također trebate nositi zaštitnu odjeću u slučaju oštećenja. Da biste održali stabilnost, pobrinite se da se čuvaju na suhom i dobro prozračenom mjestu i na način da ih se neće pretrpati.
4: Pazite na znakove kvara
Čak i ako pravilno postupate sa baterijom, trebalo bi pripaziti na bilo kakve neobične znakove. Ako primijetite neuobičajene mirise na bateriji ili ako je promijenio oblik ili se ponaša nenormalno, trebali biste je isključiti. Ako to nije moguće, odmaknite se od njega i potražite pomoć za rukovanje.
5: Prenesite hitne slučajeve profesionalcima
U slučaju problema s baterijom, pogotovo s električnim vozilom, ne biste trebali pokušati sami sa tim izaći na kraj.
Probleme s električnim vozilima treba rješavati drugačije nego na vozilima na plin. Požari iz baterija mogu trajati dugo, do 24 sata, a za njihovo uklanjanje potrebno je do 3.000 litara vode.
Osim što može biti zapaljivo, oštećena litijeva baterija može procuriti, a i proliveni materijal i plinovi opasni su. Svi koji su došli u kontakt s materijalom trebaju potražiti medicinsku pomoć.
To ne znači da su električna vozila, poput vašeg baterija s pogonom na baterije, opasnija od ostalih vozila. Jednostavno ne želite pogriješiti misleći da sami možete riješiti hitne slučajeve.
Pravilna sigurnost litijske baterije nastavit će vam dalje
Litijeve baterije su vrlo sigurne, ali ipak biste trebali slijediti savjete za sigurnost baterije. Ako to učinite, možete se opustiti i uživati u korištenju baterije godinama koje dolaze.
Zanima vas saznanje više o litij-željeznim fosfatnim baterijama? Obratite nam se danas, a jedan od naših stručnjaka za bateriju uskoro će biti u kontaktu s vama.