Industrija akumulatora za golf vozila u stanju je. S jedne strane imamo proizvođače golf kolica i prodavače koji shvaćaju da su litijeve baterije bolje za performanse i dugovječnost golf košarica od olovnih baterija. S druge strane su potrošači koji se odupiru visokim troškovima litijumskih akumulatora, te se prema tome i dalje oslanjaju na lošije mogućnosti olovnih baterija.
Izvješće iz studenog 2015. u kojem se analizira tržište akumulatora za golf košarice procjenjuje da će se potražnja za baterijama za golf košarice povećati otprilike četiri posto između 2014. i 2019. Izvještaj procjenjuje da će do 2019. na tržištu akumulatorskih baterija biti oko 79 posto tržišta akumulatora - uglavnom zbog prvih troškova litija - ali trgovci i dobavljači ispričaju drugu priču.
SVE U JEDNOM isporučuje litijske i AGM olovne kiseline, a mi čvrsto vjerujemo da su litijeve baterije za golf najbolji izbor za proizvođače, prodavače i potrošače. Trendovi kupnje potrošača podržavaju našu poziciju.
U prosincu 2015., britanski proizvođači košarica za golf PowaKaddy i Motocaddy objavili su da gotovo 60 posto njihovih kolica i elektronskog golf pribora koji se prodaju u Velikoj Britaniji sad sadrže litijeve baterije. Za razliku od ostatka Europe, koji je već uvelike prihvatio litijeve baterije za golf, Velika Britanija je usporenija.
Kad potrošači počnu razumjeti prednosti koje daju litijeve baterije u usporedbi s olovnom kiselinom, vjerujemo da će više ljudi zahtijevati da njihova kolica za golf rade na litijevoj snazi.
Ispod je slomljena akumulatora za golf kolica. Usporedimo prednosti i nedostatke litijevih i olovnih baterija za golf, i razgovaramo o tome zašto smatramo da su litijeve baterije vrhunski izbor.
Prijenosni kapacitet
Opremanje litijeve baterije u golf košaricu omogućuje košarici da značajno poveća svoj omjer težine i performansi. Litijeve baterije za golf su upola manje od tradicionalnih olovnih akumulatora, koje brišu dvije trećine težine baterije s kojima bi golf golf obično radio. Lakša težina znači da golf kolica mogu postići veće brzine uz manje napora i prenijeti veću težinu, a da se pritom ne osjećaju sporo.
Razlika u odnosu težine i učinka omogućuje da kolica s litijskim pogonom nose dodatne dvije odrasle osobe prosječne veličine i njihovu opremu prije nego što dostignu nosivost. Budući da litijeve baterije održavaju iste naponske izlaze bez obzira na napunjenost baterije, kolica nastavljaju svoj rad i nakon što je pandan olovnoj kiselini pao iza pakiranja. Za usporedbu, olovne kiseline i baterije s upijajućim staklenim matima (AGM) gube napon i performanse nakon što se koristi 70-75 posto nazivnog kapaciteta baterije, što negativno utječe na nosivost i spojeve na problem kako se dan nosi.
Košarica i suza
Kolica za golf skupe su investicije, a održavanje dobro održavanih kola pomaže u zaštiti kolica tokom višegodišnje uporabe. Jedan od glavnih faktora koji pridonosi trošenju kolica je težina; teška kolica je teško voziti uzbrdo ili na zahtjevnim terenima, a dodatna težina može rastrgati travu i stvoriti dodatno opterećenje na kočnicama.
Mijenjanje baterije s olovne kiseline u litij je najlakši način za smanjenje težine golf kolica i ukupnog trošenja. Kao bonus, litijske baterije gotovo ne trebaju održavanje, dok olovne kiseline redovito treba provjeravati i održavati. Nedostatak olovnih kiselina također zadržava kolica u obliku vrha.
Brzina punjenja baterije
Bez obzira koristite li olovnu bateriju ili litij-ionsku bateriju, bilo koji električni automobil ili golf kolica suočen je s istom mane: moraju se puniti. Punjenje iziskuje vrijeme, a ako vam se ne učini druga košarica, to vrijeme može vas izbaciti iz igre na neko vrijeme.
Dobar golf vozić mora održavati konstantnu snagu i brzinu na bilo kojem terenu terena. Litij-ionske baterije to mogu riješiti bez problema, ali olovna baterija će usporiti kolica kako napon propada. Osim što se punjenje potroši, prosječna baterija s olovnom kiselinom potrebna je otprilike osam sati da se ponovo napuni do kraja. S obzirom da se litij-ionske baterije za golf mogu puniti do 80 posto kapaciteta za oko sat vremena, a potpuno napuniti za manje od tri sata.
Osim toga, djelomično napunjene baterije od olovne kiseline podnose oštećenje sulfacije, što rezultira značajno smanjenim vijekom trajanja. S druge strane, litij-ionske baterije nemaju štetne reakcije da su manje napunjene, pa u redu je dati golf voziću pit-stop naplatu za vrijeme ručka.
Kompatibilnost akumulatora Golf Cart
Kola za golf dizajnirana za olovne kiseline mogu vidjeti značajno povećanje performansi prebacivanjem baterija olovne kiseline u litij-ionsku bateriju. Međutim, ovaj drugi vjetar može doći po cijenu nagona. Mnogi golf kolica opremljena olovnom kiselinom trebaju retro-fit komplet kako bi radili s litij-ionskom baterijom, a ako proizvođač kolica nema komplet, kolica će trebati modifikacije za rad s litijevom baterijom.
Najlakši način da utvrdite da li će kolica trebati modifikacije ili jednostavan retro-kit je napon akumulatora. Usporedite litij-ionsku bateriju i bateriju sa olovnom kiselinom bočno, a ako su napon i kapacitet napona baterije isti, tada se baterija može priključiti izravno u golf kolica. Međutim, litij-ionska baterija manje veličine i dizajna često znači da će golf kolica trebati izmjene u odnosu na njegov nosač, punjač i kablove.
Životni ciklus baterija
Litijeve baterije traju znatno duže od baterija sa olovnim kiselinama jer litijeva kemija povećava broj ciklusa punjenja. Prosječno litij-ionska baterija može kretati između 2.000 i 5.000 puta; budući da prosječna baterija s olovnom kiselinom može trajati otprilike 500 do 1.000 ciklusa. Iako litijeve baterije imaju visoke cijene unaprijed, u usporedbi s čestim zamjenama olovnih kiselina, litijska baterija se isplati tokom svog životnog vijeka.
Čitav tim ALL IN ONE akumulatora posvećen je pružanju našim kupcima najkvalitetnijim litijumskim proizvodima koji su trenutno dostupni. Molim stupite u kontakt s nama da saznate kako možemo pomoći vašem timu da ostvari svoje energetske potrebe na siguran, pouzdan i učinkovit način.
100% sigurno plaćanje
