Baterije su jedna od važnih komponenti električnog bicikla (e-bicikla). Baterije će utjecati na brzinu i trajanje e-bicikla. Mnogi će ljudi odlučiti preurediti ili napraviti sam vlastiti e-bicikl kako bi pružili više konjskih snaga ili skrojili jedinstveni stil. Koju bismo bateriju trebali odabrati za e-bicikl?
Olovne baterije za električne bicikle (SLA)
Olovne baterije su relativno jeftine i lako se recikliraju. Olovo je jedan od najučinkovitije recikliranih materijala na svijetu i danas se više olova proizvodi recikliranjem nego što se iskopa. Međutim, obično ih je potrebno održavati i ne traju dugo. to je nije dobar izbor ako stvarno mislite koristiti svoj bicikl za putovanje na posao. Olovne baterije su jeftine iz nekoliko razloga:
Jeftine sirovine;
Teže dvostruko više od NiMh baterija, a tri puta teže od litijskih baterija.
Imaju puno manji iskoristivi kapacitet od NiMh baterija ili litijskih baterija. Traju samo upola kraće od nikl ili litijskih baterija.
Međutim, olovne baterije postupno su zamijenjene litij željezo fosfat (LiFePO4) baterije. U isto vrijeme, troškovi baterija su pali, životni vijek i prosječna cijena litij željezo fosfatnih baterija padaju.
Nikal-kadmijeve (NiCd) baterije za električne bicikle
U odnosu na težinu, nikal-kadmijeve (NiCd) baterije imaju veći kapacitet od olovnih baterija, a kapacitet je važan čimbenik kod električnog bicikla. Međutim, nikal-kadmij jest skup a kadmij je gadan zagađivač i teško ga je reciklirati. S druge strane, NiCd baterije će trajati duže od olovnih baterija. Ali stvarnost je da, budući da ih je tako teško reciklirati ili sigurno ukloniti, NiCd baterije brzo postaju stvar prošlosti. Ovo također nije dobar izbor tipa baterije, bez obzira na cijenu.
Litij-ionske (Li-ion) baterije za električne bicikle
Ovo je nova i obećava da neće biti ništa bolja od vrste Li-ion baterije u smislu dometa, težine ili cijene. Međutim, može se oblikovati u različite oblike, stati u više uređaja i njegovih dodatnih prostora, poput "trokutastog prostora bicikala". Općenito, čini se da su idealni za korištenje u aplikacijama velikog kapaciteta i male snage – kao što su električni bicikli. Međutim, litij-ionske baterije (tj. Li-Po, LFP baterije) također su idealne za korištenje u aplikacijama velike snage kao što su električni motocikli, karting, bušilice i druge industrijske primjene, jer su litij-ionske baterije idealne za postizanje visoka brzina punjenja/pražnjenja, to su također potrebni uređaji velike snage.
Litij-ionske polimerne (LiPo) baterije za električne bicikle
One su postale zadana baterija za električni bicikl (tj. e-motocikl), snimanje preko 90% tržišta. LiPo baterija je punjiva baterija koja nije samo jeftina, već se i relativno lako prazni pri višoj C-brzini, što može pružiti veću snagu u kratkom vremenskom razdoblju, brzo punjenje i visok napon. Općenito, standardne LiPo baterije drže 4,2 V po ćeliji kada su potpuno napunjene, ali ALL IN ONE LiPo baterije visokog napona mogu pokušati 4,45 V. Što se tiče prednosti visokonaponskih baterija, u stvari, potrošnja energije pražnjenja baterije mora se smatrati kao P = V * I (zapravo će se napon pražnjenja smanjiti, tako da bi ukupna energija baterije trebala biti integral proizvoda stvarni napon i struja u jedinici vremena). Ovdje je očito da povećanje maksimalnog graničnog napona može povećati ukupnu energiju pražnjenja baterije, a to je koliko mA*h označava opća baterija.
Saznajte više o bateriji
Pratite službeni blog ALL IN ONE, a mi ćemo redovito ažurirati članke vezane uz industriju kako bismo bili u tijeku s industrijom baterija.
100% sigurno plaćanje
